My Knight Rider Vorbereitungen am Dashboard

Nachdem ich die Front mit den Nebelscheinwerfer soweit vorbereitet habe, konnte ich mich an das Dashboard machen. Die Elektronik habe ich dafür wieder komplett eingepackt und den Tacho aus K.I.T.T. ausgebaut. Das ganze Set habe ich dann Marc geschickt, der sich dann um die Verkabelung der PANP Knöpfe, den Tacho und den beiden Bildschirmen kümmert. Die Bildschirme und die PANP Knöpfe wurden zu Markus geliefert. Deswegen gibt es von den beiden Teilen erst später Bilder.

Geplant ist, das ich ein Wochenende zu Markus fahre, wo Marc zu uns stößt und die fertig verkabelte ZA von mir mitbringt. An dem Wochenende möchten wir dann das Dashboard für K.I.T.T. zusammen bauen.

Bis dahin sind es aber noch gute 4 bis 6 Wochen Zeit, so das ich das Roh Dash soweit es geht vorbereiten kann. Dazu habe ich es mit nach hause genommen, da es draußen mit teils minus 10 Grad einfach zu kalt ist. So konnte ich mir auch besser Zeit nehmen um es so ordentlich wie möglich zu machen.

Da ich das Dash schon vor über einem Jahr gekauft hatte und ich es nur einmal in K.I.T.T. reingelegt hatte als er noch im original Zusand war, musste ich es jetzt erst an K.I.T.T. anpassen. Dazu war es nötig das Dash rein zu legen und die A Säulenverkleidungen zu montieren. Da gab es dann auch schon auf der Fahrerseite das erste Problem. Dort war es einfach zu eng zwischen dem Dash und der Verkleidung. Dort habe ich das Dash einfach etwas geschliffen, damit es an der Stelle besser passt. Auf der Beifahrerseite war sofort alles bestens. Dann stellte ich das nächste Problem fest. Wenn das Dash zusammen mit der ZA Elektronik eingebaut werden wird, dann gibt es am Speedometer und am RPM Board zu wenig Platz zum original Cockpit. Dort gibt es vorne eine Kante, an der das originale Dashpad angeschraubt wird. Diese Kante musste in dem Bereich aber weg, da sonst später die Elektronik keinen Platz haben wird. So habe ich die Kante dort entfernt und den Rest aber stehen lassen, damit man im Notfall immer noch das originale Dashpad wieder einbauen kann.

Als nächstes konnte ich nun das erste mal das Switchpod zusammen mit dem Quick Release und dem Gullwing sowie dem neuem 82er Pontiac Lenkrad testen. Auch war es für mich wichtig zu sehen, wie alles später zusammen passen wird.. So habe ich das Swichpod provisorisch an das Dash befestigt und dann das Gullwing angesteckt. Schön war zu sehen, das SP und Dash schon sehr gut zusammen passten, sowie auch das Gullwing. Allerdings gab es jetzt zu viel Platz zwischen SP und Gullwing. Das konnte ich mir erst einmal nicht erklären, den das Dash saß sehr gut drin. Leider war es das selbe mit dem original Lenkrad. Es war anschießend eine Arbeit von mehreren Tagen um das ganze so hin zu bekommen, das es nicht mehr so viel Abstand dazwischen gibt. Ein wenig ist gut und muss ja auch sein, doch bei mir war es einfach zu viel. So versuchte ich das Dash weiter Richtung Fahrer zu bekommen. Das Problem dabei war aber dann, das die Lüftungsschlitze für die Scheibenheitzung abgedeckt waren. Schob ich es wieder zurück, gab es wieder den blöden Abstand. Ich habe es dann aber geschafft, das die Lüftung frei bleibt und ich nur noch normalen Abstand zwischen SP und Gullwing habe. Allerdings gibt es dann das Problem wie ich das Dash fest schrauben kann. Ich habe die vier original Löcher vom original Dashpad auf das Dashboard übertragen und diese gebohrt. Drei der vier Schrauben unter der Frontscheibe habe ich auch schon befestigen können. Allerdings wird es jetzt da hinter einen größeren Abstand geben, so das die original Schrauben zu kurz sein werden. Dafür werde ich mir später noch etwas einfallen lassen. Ansonsten sitzt alles soweit sehr gut. Wie es später mit der Lower Console passt, konnten ich jetzt noch nicht testen, da K.I.T.T. innen soweit noch leer ist. Nachdem ich das Dash und auch das SP soweit geschliffen hatte das alles gut passte, habe ich alles wieder ausgebaut und dann mit nach Hause genommen.

 

Dort habe ich nach Beschädigungen und Rissen geschaut. Alles in Allem war das Dash in einem sehr gutem Zustand. Einen Riss haben wir selber rein gemacht gehabt beim aller ersten Reinlegen vor einem Jahr. Der Zweite Riss gab es später bei den ganzen Anpassungsarbeiten. Die waren so klein, das ich die einfach schleifen und spachteln konnte. Dann gab es noch ein paar Unebenheiten, die bei GFK normal sind, die gespachtelt oder geschliffen werden mussten. So habe ich das Dashboard innerhalb drei Wochen immer 1 Stunde Abends soweit vorbereitet gehabt.

Anschießend ging es noch einmal zurück mit nach K.I.T.T. um zu schauen das alles final vorbereitet ist. Sobald es zusammen gebaut und lackiert wird, sollte alles bestens sitzen, so das man es später wenn alles klappt nur noch reinlegen und festschrauben muss.

Jetzt warte bis ich die Info bekomme, das meine ZA Elektronik fertig ist. Dann geht alles mit zu Markus. Ich bin sehr gespannt wie es zum Schluss lackiert und fertig aussehen wird. Ich hätte es auch schon lackiert, doch wir müssen dann noch den Ausschnitt für die Voicebox machen und die letzten Feinarbeiten. Das nächste mal gibt es dann das fertige Dash zu bewundern.